马航失联客机尚未找到哪怕一片残骸，又传来韩国“岁月”号客轮１６日倾覆沉没的消息。

 

　　此刻，船沉已逾３０个小时，２８０多人仍下落不明，这意味着什么，令人不忍面对。

 

　　尤其令人心碎的是，失踪者多数是兴高采烈参加春季修学旅行的高中学生。一个个眼看就要长大成人的少男少女，突然变成失踪名单上一个个抽象冰冷的名字，谁家父母能承受这样的痛苦？

 

　　更加令人心有不甘的是，初步调查表明，这段航程原本有充足的理由可以平安：航线运营多年，十分成熟；失事时海上虽有雾，但不影响航行。此外，客轮并未撞上暗礁。

 

　　多种迹象表明，沉船悲剧很可能是人为因素造成。韩国海警的初步调查显示，客轮在航行途中突然以较快速度改变航向，导致船载货物移位而发生倾斜沉没。

 

　　不妨假设，如果船长没有下令突然改变航向，如果改变航向前客轮减至足以保障安全的速度，如果船载货物的固定装置确保不会因突发意外而移位，如果……

 

　　人为悲剧往往比自然灾难更令人难以接受，一个重要原因就是它们通常不源于不可抗的大自然伟力，而来自一个或多个细小的错误或疏忽，因此原本有很多机会加以避免，而不是令人事后痛哭和悲叹。

 

　　比如，安全与时效，哪个该放在第一位？看似不可能答错的问题，现实中却总有人给出错误选择。２０１３年７月西班牙列车“死亡狂奔”，导致近７０人死亡，主因就是司机为追求正点到达，在弯道严重超速。此次“岁月”号客轮之所以改变航向，也有媒体怀疑是船长赶时间所致。

 

　　又比如，航班机长、火车司机、客轮船长，都肩负着保障成百上千旅客生命安全的重责大任。他们的安全意识，谁来常抓不懈？他们的职业操守，谁来监督负责？我们还可以继续假设，如果“岁月”号客轮代理船长能够在失事之际指挥船员各司其职，为旅客指明逃生路线，甚至在发出“原地不动”的错误指令后迅速更正，会不会有更多乘客得以生还？

 

　　一个男孩在沉船上发出的短信令人落泪：“妈妈，我怕没机会说，我爱你。”男孩妈妈一时不明所以，回复道：“为什么（突然说这个）。当然，儿子，我也爱你。”

 

　　这个男孩幸运地生还。但他的大多数同学，至今仍在失踪名单上。难以想象他们的父母，如何承受可能的阴阳永隔。

 

　　灾难突如其来，不因年龄和性别心软，更不会顾及人们的祈愿和眼泪。更大的悲剧在于，这些灾难不仅夺走鲜活的生命，还夺走了他们亲人的正常生活甚至余生的幸福可能。

 

　　生命无法重来，悲剧不容假设。唯愿每一次旅程展开之前，所有人为隐患都已经排除，所有安全风险都降至最低。

 

　　愿天下人的旅途都能平安。